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2．本周关注：回顾12月国内外基本面数据，基本维持平稳但仍存隐忧回顾周内公布的多项国内外基本面数据：全年GDP单季同比报收6.4/6.2/6.0/6.0，完全符合我们在2018年11月对2019年四个季度经济的判断：一季度高、二三季度回落，四季度相比三季度比较平。12月经济数据好坏参半，亮点主要是制造业生产延续了改善，且制造业投资也出现了反弹，但基建、消费、房地产投资均边际走弱。展望2020年上半年，企业盈利、海外需求仍有下行压力，生产和制造业投资很难延续当前的反弹走势

受恒立实业大跌影响，周一，深赛格、九有股份等前期妖股跌逾6%，钱江水利、南京高科等部分创投股跌逾5%。然而，周一的盘面也并非毫无热点。沉寂许久的雄安概念午后全线爆发，截至收盘，冀东水泥、华夏幸福等28只雄安概念股收获涨停。从股价运行趋势上看，部分雄安概念股与前期表现强势的恒立实业间存在诸多相似之处，均具有超跌、低价的特征。

2018年三季末，长江投资账面上全部的应收账款，不过只有7.4亿元，计提1.5亿到3.5亿元坏账，表明计提比例达到了20%至50%。值得注意的是，长江投资2017年年报也有大额应收账款坏账计提，2017年年报，共计提应收账款坏账准备金1.75亿元。

中印边境线长度在世界排第九，过去几十年边境对峙事件时有发生。在去年的洞朗事件之后，现在两国军队在就“建立军事热线预防此类事件重演”的问题进行谈判。不久前中印边界问题特别代表在成都举行了第二十一次会晤。会晤基调积极，富有建设性和前瞻性。双方都希望找到妥协性解决方案。

与其他行业相比，汽车制造企业进入出行领域有其自身优势。以T3出行公司为例，崔大勇表示，由于由一汽、东风、长安三家汽车企业和苏宁、腾讯、阿里巴巴等合作成立，既有制造企业的基因，又有互联网高科技的基因，能够整合车辆、云服务、互联网流量、地图、支付平台等众多资源，形成合力，这对于未来的出行企业将是核心竞争力。

此外，《意见》还要求推动公共租赁住房保障范围常住人口全覆盖，提高住房公积金统筹层次，建立住房公积金异地信息交换和核查机制，推行住房公积金转移接续和异地贷款。【追问1】为何要培育发展现代都市圈？有利于企业做大做强；居民可以在更大范围内流动近年来，城市群和都市圈迅速崛起。据国家发改委介绍，都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。近年来，都市圈建设呈现较快发展态势，但城市间交通一体化水平不高、分工协作不够、低水平同质化竞争严重、协同发展体制机制不健全等问题依然突出。