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年报显示，公司报告期内通过转销收购西安梦舟形成的商誉为6.34亿元，并计提收购梦幻工厂形成商誉减值准备2.7亿元，公司商誉期末余额大幅下降62.06%至5.52亿元，但占净资产仍高达22.6%，未来减值压力仍然较大。对此，问询函要求公司说明全额计提收购西安梦舟形成商誉的依据，以前未对西安梦舟商誉进行减值的原因及合理性，并结合梦幻工厂近年来的经营业绩情况及商誉减值测试的过程等，分析说明计提2.7亿元减值准备的依据与合理性。

2015年、2016年、2017年和截至9月30日的2018年，德信中国的流动资产总值一路攀升，分别为：148.7亿元、194.4亿元、324亿元、417.9亿元。与此同时，负债率也大幅增加，长江商报记者梳理发现其2015年、2016年、2017年和截至9月30日的2018年，德信中国的流动负债总额分别为137.2亿元、159.4亿元、271.9亿元、354.4亿元，三年负债率增长超过60%。

诺基亚 8 sirocco最具看点的除了卡尔蔡司的认证镜头、精致的外观外，就是我心中那点“情怀”在作祟，作为80后的我来说，诺基亚陪伴了我9年义务教育+3年高中的最美好时光。圆润小胖诺基亚 8 sirocco的外观造型与三星、iPhone细长之流大相径庭，圆润是我对它的定义，较短的机身加上较宽的尺寸，十足的一个小胖子。在拿到这款手机是我心中就有了它的一个原型机——诺基亚6600。6600被诺饭们成为胖6，而诺基亚 8 sirocco我们就叫它胖8吧~

责任编辑：潘翘楚原标题：用新消费、新科技激发中国上市公司新动力来源：每日经济新闻每经评论员 李可愚2019年是新中国成立70周年。70年弹指一挥间，中国取得了令世界刮目相看的伟大成就。从壮绝全球的一系列超级工程，到科技领域从无到有的各项重大突破，再到举世罕见的经济增长奇迹，都显示出14亿中国人民高超的创造力、坚强的意志力和卓越的执行力。

在吉利控股网站的官方通稿中，公司董事长李书福表示，参与“互联网+高铁”项目的运营，是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索，也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾亦有类似表态。“动车组Wi-Fi经营公司股权成功转让，是铁路部门深化改革、积极发展混合所有制经济的重要成果，对于推动高铁网与互联网‘双网融合’、提升铁路服务品质、满足广大旅客的旅行生活需求具有重要意义。”陆东福在6月8日会见李书福时表示。他希望，各方应抓紧组建合资公司，规范建立现代企业制度，构建市场化运行机制。

新能源车卖出8辆召回1辆事实上，腾势电动车召回只是2018年新能源车市场的一个缩影。2018年，中国新能源乘用车销量100.8万辆，召回13.57万辆，相当于每售出8辆就有1辆被召回。记者梳理召回公告发现，新能源车召回原因主要有三个：专用变速器故障，电池过热，制动助力真空泵缺陷。其中电池安全一直是电动车行业的核心问题。国家市场监督管理局负责人曾公开表示，2018年前10个月，国内新能源车因自身质量问题起火事故就有40余起。